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14 Elektronik automot ive Autonomes FAhren Mit kombinierten Systemen Fahrzeugsensoren schneller validieren Den Flaschenhals weiten Bevor ADASund AD-Systeme in Serie gehen können sind kostenund zeitintensive Tests erforderlich Eine Sisyphusarbeit für die es neue Entwicklungen und Lösungen gibt – zum Beispiel cloudbasierte holistische Systeme Von Rico Mendrzik Fahrerassistenzfunktionen bis hin zum teilautonomen Fahren werden für die Kunden immer wichtiger und sind von einer imageträchtigen Luxusspielerei zum relevanten Kaufkriterium geworden Unternehmen wie Tesla befeuern den Trend Und es gibt zusätzlich Druck für die Entwicklungsabteilungen der Fahrzeughersteller durch neue Regulatorien EU Vehicle General Safety Regulation Vision Zero oder angepasste Crashtest-Anforderungen Im Ergebnis wetteifern aktuell gleich mehrere OEMs um Level-3-Zulassungen also Zulassungen für hochautomatisiertes Fahren bei dem der Fahrer zumindest vorübergehend in bestimmten Situa-Bild 3 dk om bi na t | Shu tte rs to ck