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42 Elektronik automot ive Automotive Fahrzeugdiagnose für den gesamten Fahrzeuglebenszyklus Cloudbasierte Diagnosedienste Das Softwaredefinierte Fahrzeug verlangt nach einer umfassenden Diagnoselösung die über die werkstattgebundene Fahrzeugdiagnose hinausreicht Zunehmende Vernetzung und zentralisierte zonale E E-Architekturen bieten neue Chancen Cloudbasiertes Vehicle-Health-Monitoring und Remote Troubleshooting sichern die Systemintegrität über den gesamten Lebenszyklus erhöhen die Uptime des Fahrzeugs und sparen Flottenbetreibern Kosten Von Guido Rulhof und Rhys Evans Der Wandel hin zu zentralisierten E E-Architekturen mit Hochleistungsrechnern High-Performance Computers HPCs definiert das Fahrzeug grundlegend neu Es wird zum hochgradig vernetzten Softwaredefinierten System dessen Funktionen nicht länger zum SOP Start of Production finalisiert sind sondern kontinuierlich weiterentwickelt und über seinen gesamten Lebenszyklus hinweg per Software-Updates aktualisiert werden Für solch ein Softwaredefiniertes Fahrzeug Software-Defined Vehicle SDV mit kurzen evolvierenden Entwicklungszyklen und hoher Systemkomplexität erscheint die traditionelle reaktive Fehlerdiagnose des Fahrzeugs in der Werkstatt kaum noch als zukunftstaugliches Modell Ablesbar wird das an Zahlen aus den USA Dort erfolgten 2024 bereits 46 % aller Rückrufe aufgrund von Softwareproblemen ein drastischer Anstieg gegenüber nur 14 2 % im Jahr 2023 Insgesamt 13 4 Mio Fahrzeuge mussten 2024 in den USA allein aufgrund von Softwarefehlern in die Werkstätten gerufen werden – viermal so viele wie im Jahr zuvor Ein Trend der sich mit immer mehr Software im Fahrzeug weiter zu verschärfen droht und der für OEMs und Flottenbetreiber mit erheblichen Kosten und Reputationsverlust verbunden ist [1] Drohende »No-Fault-Found«- Epidemie Kurzum Mit dem SDV stehen Fahrzeugdiagnose und Troubleshooting an einer Bruchkante Die klassische DTCbasierte Diagnostic Trouble Code Fahrzeugdiagnose die greifbare Fehler elektromechanischer Fahrzeugtechnik durch standardisierte Routinen und Dokumentationen adressiert erreicht hier ihre Grenze Bei drastisch steigendem Softwareanteil und der Entkopplung von Hardund Software bis hin zur parallelen Ausführung verschiedenster Anwendungen auf HPCs in zentralisierten Architekturen sind Fehler oft nicht mehr auf singuläre Ursachen zurückzuführen und daher durch DTCs nicht mehr abbildbar Es entsteht eine strukturelle Kompetenz-Bild depositphotos ETAS